HOT ! ND5 ロードスター　NR-A純正ビルシュタイン & Rmagic ダウンサス

NR-A のNDロードスター純正ビルシュタインに、R magic のローフォルムスプリングを組んだものです。▼使用期間ダンパー　約7年、70,000kmスプリング　約6年、60,000kmダンパー自体はまだ使えそうですが、ブーツが破れているのと、バンプラバーが固く、若干突き上げ感がありました。スプリングは問題なく使えるのかと思います。当方がスプリングコンプレッサーを持っていないため、ダンパーとバネをバラしての購入はできません。以下はR magic様HPより、ローフォルムスプリングの説明です。-------デキのいいノーマルショックの性格を活かすため、レートを少し上げてロールを減らす。乗り心地に関しては、ノーマルスプリングをさほど変わりません。フロントにそれを応用するとステアリングのレスポンスが悪くなるため、ほぼ等ピッチにしてます。市販ダウンサスの中でも最も低い部類です。キヨ。幌車用です。SWIFT PERFORMANCE スプリング Z65-178-050。BLITZ ZZ-R 車高調。交換できれば活用いただけるのではなかろうかと。★★★新品未使用タナベサステックpt32スタビライザーzn6希少フロント用。メーガンレーシング　BRZ 86 GR86 リア　ロアアーム ver.2。この組み合わせはNR-A純正ビルシュタインを活かしつつも、程よいローダウンが効いた良い脚でした(RSとは違うビル脚だそうです)。70ヴォクシー　ノア　ダウンサス　RSR。TEIN テイン　ショックのみ　1本　ワゴンr mh23s。このままのお渡しです。ゴルフ6GTI NEUSPEED フロントスタビライザー。プリウス30 ARROWZ 車高調 1台分。使った感じ、結構この通りじゃないかと感じていました。Zn6 326powerサスペンション。Y51 　フーガ　ARROWZ　アローズ　車高調。ロールの量とロールスピードを “ いい感じに ” 調整できました。PRIUS プリウス ZVW30 スポーツタイプ 車高調。ジムニー JB64 1.5インチUP サスペンションスプリング。リアのスプリングを不等ピッチにしたことで、小さい入力はピッチの小さいところが細かく動いてくれるので乗り心地を確保し、ピッチの大きな部分がロールを抑えるという按排です。326power ID62.63 20k H80 ヘルパーセット。【RYO8008様購入分】 AIMGAIN エイムゲイン ハイスピードエアサス②。フロントはリアほど乗り心地に大きく影響しないのです。18クラウン　マジェスタ　ショートナックル。値下げ中‼️RS-R Best☆i GRS200 GRS車高調。